RAC41 et Yamaha France : un partenariat « qui s’inscrit dans la durée ».

Après l’annonce du partenariat entre Yamaha France et le Rac41, nous avons souhaité en savoir plus sur les termes de cette collaboration en contactant Arnaud Larose, team manager du RAC41. L’occasion de revenir sur la saison 2010 et de parler des objectifs pour 2011.

En 2010, il s’agissait de votre première saison en tant que team permanent dans le championnat du monde d’Endurance, quel bilan tirez-vous de cette saison? Quelle est votre plus grande satisfaction?

« Nous sommes comblés et entièrement satisfais de cette première saison en tant que team permanent. Cela ne s’est pas fait sans embuches mais nous avons su redresser la barre. Nous avons prouvés à nos partenaires que nous sommes une équipe soudée qui tiens ses engagements. Nous sommes restés constant dans nos performances démontrant ainsi que nous étions à notre place et que cette 4ème place au classement final n’est pas un coup de chance. La plus grande satisfaction c’est d’être monté sur le podium aux 24 Heures du Mans. Cette 3ème place constitue un résultat inoubliable ».

Le RAC41 devient team support pour Yamaha France, comment s’est fait le rapprochement? Le partenariat va durer combien de temps?

« C’est un partenariat que nous espérons fructueux et qui s’inscrit dans la durée. C’est un concours de circonstances. Nous avions déjà roulé sur Yamaha jusqu’en 2008 et depuis nous avons continué à entretenir de bons rapports. Yamaha a besoin de s’appuyer sur un bon team et nous, nous avons besoin d’eux pour continuer à progresser. Je tiens d’ailleurs à les remercier pour la confiance qu’ils nous accordent. Je souhaite également souligner l’implication du concessionnaire Yam’Avenue à Brest et de Sébastien Viaud qui se démène pour trouver des solutions techniques ».

Vous aurez le statut d’équipe officielle, est-ce une pression supplémentaire? Avez-vous une obligation de résultat vis-à-vis de Yamaha France?

« D’une part ce statut d’équipe officielle est très valorisant. D’autre part, c’est la reconnaissance du travail effectué et des résultats obtenus. Nous n’allons rien changer au fonctionnement de l’équipe et nous resterons une équipe basée sur le bénévolat car nous n’avons pas les moyens d’en faire notre métier ».

Peut-on dire que le RAC41 sera une équipe satellite du GMT#94 qui testera des pièces et des pilotes que l’on pourrait éventuellement retrouver par la suite au sein du GMT?

« Cette question il faudrait la poser à Christophe Guyot mais Yamaha pourra compter sur notre engagement d’équipe aux côté du GMT#94. Nous ne pouvons pas prétendre viser le titre mais nous allons continuer à la jouer placé et opportuniste ».

Quels sont vos objectifs pour 2011?

« Comme je viens de le dire, continuer à la jouer placé, être opportuniste et être un joker supplémentaire pour Yamaha ».

Avec quel équipage?

« Pour le moment rien est défini. Nous sommes en pourparler avec plusieurs pilotes. Avis aux candidats ».

Votre team manager, Grégory Fernandez, fut champion du monde des rallyes en tant que technicien de Sébastien Loeb. Il travaille sur le programme d’endurance de la Peugeot 908. A côté de ça BMW utilise son expérience de la F1 pour développer la S1000R, il y a-t-il des idées à prendre au sport auto?

« Oui en sport automobile, il y a énormément de professionnalisme en matière de logistique et en rigueur de travail. Nous nous sommes beaucoup inspiré de cela à travers Grégory Fernandez ».

Mais jusqu’où va aller le RAC41? Avec cette trajectoire ascendante, nous espérons le plu haut possible. Nous tenons à remercier Arnaud Larose pour sa disponibilité.